BMW 搶推綠能車副品牌
【經濟日報╱編譯于倩若／綜合外電】
2011.02.23 03:14 am
寶馬（BMW）董事羅伯森（左）和研發主管德雷格21日宣布推出副品牌「BMW i」，將以這個品牌銷售電動車，首款量產電動車BMW i3訂2013年上市。
（歐新社）全球最大豪華車製造商德國寶馬汽車（BMW）21日宣布推出綠能車副品牌「BMW i」，未來將以此品牌銷售電動車以及包括駕車資訊在內的交通相關服務。
寶馬的目標是藉此重塑自家品牌在新興環保車市場的定位，該公司希望藉BMW i跨入與高性能汽柴油引擎關聯性較低、但與都市交通密切相關的市場。
為此寶馬也計劃利用BMW i推銷各種「優質機動性」服務，例如提供交通路況、停車協助和其他即時訊息的智慧手機應用程式。寶馬已在紐約成立取名i Ventures的創投集團，初期投資多達1億美元，打算資助為寶馬開發服務或軟體應用程式的新創公司。
寶馬銷售與行銷主管羅伯森（Ian Robertson）說：「這些服務將為本公司帶來獲利，我們也希望透過這些服務把寶馬品牌介紹給更多人。」
寶馬將以寶馬這個品牌打入都會電動車市場，相較下，對手戴姆勒公司（Daimler）的首款量產電動車打算掛上Smart品牌，而不是賓士（Mercedes）品牌。
新副品牌BMW i是寶馬2007年啟動的「Project i」計畫的成果，該計畫的目標是催生專為全球各大都市量身設計的車款及其他服務，首款量產電動車預定2013年上市，將取名BMW i3。
i3是四人座專為城市設計的車款，預料售價會稍高於早期電動車；早期電動車如通用（GM）Chevy Volt、日產Leaf的售價約在3萬到4萬美元之間。BMW打算在不久後推出價位更高的插電式混合動力跑車i8。
寶馬靠著高檔高性能車建立品牌認同，現在並押寶會購買電動車的消費者大多是富裕、精明的買主，願意為先進的省油技術多付點錢。
不同於許多對手之處在於，寶馬是以自家電力驅動系統為基礎，重頭開始開發和設計其電動車。根據寶馬公布的原型草圖，其電動車採用碳纖維強化材料後，乘客廂的重量明顯輕了許多，有助抵銷安裝電動車電池組所增加的重量。寶馬首席設計范胡伊當科（Adrian van Hooydonk）說，BMW i系列將包含寶馬現有車款的設計特點，如腎形散熱格柵等。 |
