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| 美國太空網：戰神1-X火箭試射成功前途仍未卜 | ||||||||||||||||||||||||
| 據美國太空網報導，在有關美國載人太空飛行的諸多疑問和討論之聲不絕於耳之時，世界上最高的火箭——“戰神1-X”於28日成功完成試射。 “戰神1-X”火箭是為美國宇航局的重返月球任務研製的，此次發射耗資4.45億美元。 北京時間10月29日消息，據美國太空網報導，在有關美國載人太空飛行的諸多疑問和討論之聲不絕於耳之時，世界上最高的火箭——“戰神1-X”於28日成功完成試射。 “戰神1-X”火箭是為美國宇航局的重返月球任務研製的，此次發射耗資4.45億美元。 超過預期 “戰神1-X”火箭高度達到327英尺(約合100米)，於28日美國東部時間上午11點30分(格林威治標準時間的下午15點30分)在肯尼迪航天中心點火發射， 6秒鐘內脫離39B發射架，升空後開始向東飛行。很快，這枚固體燃料火箭便穿過低層積雲，而後進入上層大氣，燃料耗盡時的高度達到13萬英尺(約合39624米)，此時距離發射只有短短兩分鐘。 “戰神1-X”項目負責人鮑勃·伊斯表示：“這枚火箭的飛行狀態要比我們預計的更為理想。我們完全符合自己設定的成功標準，更準確地說應該是超水平發揮。”發射升空後火藥點燃，模擬上級和乘員艙隨之與火箭分離，在空中翻跟頭的第一級則最終以傘降方式墜入卡納維拉爾角東部不到150英里(約合241公里)處的大西洋海域。伊斯說：“一個助推器成功在海中濺落說明，這枚火箭在此次試射中的表現非常出色。” 遭到質疑 今年5月，奧巴馬政府下令對“星座”計劃進行獨立評估，此舉引發人們對“戰神1-X”火箭未來的質疑，28日的發射正是在這種背景下進行的。在獨立委員會展開調查前，當局已經對進度以及一系列技術問題進行詳細審查。 委員會主席由洛克希德·馬丁公司前高管諾曼·奧古斯丁擔任，他們於上周公布了最終報告。委員會在報告中指出，根據他們的調查發現，“星座”計劃因缺少足夠資金以及不切實際的進度表正沿一條“不可持續的軌跡”前進，威脅到所設定的崇高目標是否能夠最終實現。 獨立委員會絕大多數成員認為，由於宇航局將目光聚焦重型運載火箭的研製上，用於執行深空探索任務，因此不應將“戰神1”作為運送宇航員的運載火箭，而是應該依靠商業運送服務將宇航員送入地球軌道。 很有價值 “星座”項目負責人傑夫·漢利被問及，他是否認為如此成功的試射能夠對遭受質疑的“戰神1-X”起到“辯護”作用？漢利對此表示：“此次施射的影響並不能簡單地用'辯護'形容。施射的成功說明我們制定的計劃具有可實施性。類似這樣的早期演示讓我們將任何懷疑之聲拋在腦後。我所說的懷疑指的就是這種設計的飛行能力。” 發射時間引發了有關此次試射價值的一系列問題，但宇航局官員很快就對外強調此次任務的重要性。宇航局探索系統任務理事會副行政官道格·庫克表示：“不管未來作出何種決定，此次試射都是一項有價值的努力。我們能夠從中了解到很多東西，以驗證我們有關空氣聲學和負載的數學模型。” 宇航局高層認為“戰神1-X”試射獲取的數據將幫助設計建立在真實飛行數據基礎上的模型，讓計算機為所有火箭系統提供更大支持。工程師完成數據分析工作需要幾個月時間，而理解“戰神1-X”此次試射所能產生的影響則將歷時更長時間。工程師最感興趣的是“戰神1-X”在發射過程中經歷的振動和聲負載，以及在飛行過程中承受的最大動態壓力。此外，火箭對扭轉力矩的感受性也將被置於顯微鏡下。 最受期待 火箭級分離和推進器回收同樣是28日試射的主要目標。伊斯表示：“實際分離與我們所預測的略有不同，這種不同源於動力學因素。”在設計上，第一級的12台小型火箭發動機點燃後負責讓這個推進器脫離模擬上級並使其發生旋轉。 官員們希望看到的是，在第一級脫離之後，“戰神1-X”火箭的上級模擬器繼續以相對較為筆直的路線向前飛行。相比之下，由於要高速墜入大西洋，第一級則會在脫離後立即進入翻滾狀態。在打開降落傘並濺落髮射架以東近150英里(約合241公里)處的大西洋海域前，第一級繼續保持超過15萬英尺(約合45720米)這一最高高度。宇航局回收船“自由之星”當時就位於發射場附近，負責回收第一級。據悉，這個已經空空如也的推進器將於30日被運回卡納維拉爾角。 此次飛行雖然歷時僅6分鐘，但卻是最近在太空海岸進行的最受人期待的任務之一。 “戰神1-X”火箭發射負責人伊德·曼戈表示：“此次飛行試驗充滿很多樂趣。”庫克說：“'戰神1-X'的此次試飛真的非常酷，我們都感到很興奮。”漢利說：“大自然準備好的時候，我們也準備好了。我們抓住機會並且取得了豐碩成果。它就像離弦的箭一樣飛了出去。 ”伊斯說：“實際飛行狀態超出預期，整個過程非常引人入勝。 |
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